Funzionamento di un ASG

Come si diceva, di asg ne esistono moltissimi modelli, ma tutti seguono un principio di funzionamento pressocchè identico.

Il cuore di ogni arma e' il Gear Box che, come dice la parola stessa, e' la "scatola" che contiene gli ingranaggi che fanno funzionare la nostra replica.

Il Gear Box e' composto da:

I gusci del Gear Box
Il motore elettrico
Il pignone, che porta il movimento del motore agli ingranaggi
I 3 ingranaggi: conico, centrale e semidentato
Le boccole, sulle quali girano gli ingranaggi
Gli spessori servono toglier "gioco" tra ingranaggio e boccole
L'antireversal, per evitare che gli ingranaggi girino al contrario
Il cilindro
La testa cilindro
L'asta spingipallino
Lo spingipallino
Il pistone
La testa pistone
La molla
Il guidamolla
Mollettine varie
Il grilletto
Il selector plate, ovvero il selettore elettrico sicura-singolo-raffica
Il gruppo contatti ed i cavi elettrici

Il funzionamento e' abbastanza complesso ma semplificandolo si può riassumere in 6 fasi:

 

HOP UP

L'hop-up è un componente dell'ASG molto importante, è stato progettato dalla Tokio Marui e ben presto anche le altre ditte costruttrici lo hanno adottato. L'hop-up è posizionato all'inizio della canna, accoglie il pallino dal caricatore (questo blocco di plastica o metallo viene chiamato comunemente "T" per via della sua forma), lo blocca tramite un gommino a forma di tubicino, il quale ha anche il compito di fare tenuta. Il gommino ha una particolare sporgenza nella parte superiore che fa presa sul pallino, quando il pistone viene rilasciato l'aria spinge il pallino che essendo bloccato nella parte superiore comincia a roteare dal basso verso l'alto mentre avanza. Questa particolare rotazione aiuta a contrastare la forza di gravità e la traiettoria del pallino risulta allungata e soprattutto più tesa. La pressione iniziale sul pallino può essere variata tramite un pressore e degli ingranaggi sui quali si può agire manualmente finchè non si ha la traiettoria desiderata. Ovviamente questo è un organo molto sensibile all'usura, in quanto la gomma si consuma o si può spaccare col freddo. Vi sono varie marche di gommini, la differenza fondamentale sta nella mescola della gomma, dalla più morbida alla più dura (di solito è espressa in percentuale), ovviamente più è morbida la gomma e migliore sarà la presa sul pallino ma si consumerà prima e sarà più sensibile alla regolazione.

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